[구술대비 #40] 항공일지 (중요 기록사항, 비치장소)
가. 중요 기록사항 1. 항공기 등록 부호와 연월일 2. 항공기 종류, 형식 및 형식증명번호 3. 감항 분류 및 감항증명번호 4. 항공기 제작자, 제작번호 및 제작 연월일 5. 발동기와 프로펠러 형식 6. 비행에 관한 기록 (비행연월일, 승무원의 성명 및 업무, 비행 목적 또는 편명, 출발지 및 출발 시각, 도착지 및 도착시각, 비행시간, 항공기의 비행안전에 영향을 미치는 사항, 기장의 서명) 7. 제작 후 총 비행 시간과 최근 오버홀 후 총 비행시간 8. 발동기와 프로펠러 장비 교환 기록 (장비교환의 연월일 및 장소, 발동기 및 프로펠러의 부품번호 및 제작일련번호, 장비가 교환된 위치 및 이유) 9. 수리 – 개조 또는 정비 실시 기록 (실시 연월일 및 장소, 실시 이유, 수리/개조 또는 정비의 위치 ..
2020. 3. 9.
[구술대비 #38] 지상운전과 정비 (항공기 견인 일반절차, 항공기 견인 사용시 사용 중인 활주로 횡단 시 관제탑에 알려야할 사항, 항공기 시동시 지상운영 taxing의 일반절차 및 관련된 위험요소 ..
가. 항공기 견인 일반절차 (토잉전 작업) * 토우바 연결하기 전에 손상 또는 연결장치 등에 이상이 없는지 확인 * 모든 타이어와 랜딩기어 스트러트가 적당하게 팽창 했는지 확인 1. 항공기 주위에 요원을 배치한다. (양날개 1명, 꼬리날개 1명~2명, 감독관 1명, 조종석 2명) 2. 항공기 부품과 항공기 날개와의 평행을 맞춘다. 3. 항행등, 충돌방지등, 유압, 전압, VHF, 통신장치를 켠다. 4. 토잉바에는 쉐어핀장착, 노즈기어에는 그라운드락핀, 바이패스핀장착. 5. 토잉카와 노즈기어를 토잉바로 연결. 그리고 운전할때는 8km(보행속도) 이내로 토잉 시작. ( 각 핀의 역할 ) # 쉐어핀은 토잉카 급정지 시, 토잉바 중간에서 충격완화, 쉐어핀이 부서지더라도 토잉바는 부서지지 않게 함. # 바이패스핀..
2020. 3. 9.
